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【新春走基層一起守護幸福年】新一年,逐夢再出發(2)

时间:2020-09-23 16:42来源:网络整理 作者:管理员 点击:

從車輪旁跳下1.5米深的修理溝,頭頂都是列車底部延伸出來的各種管道,身高1.86米的他只能彎著腰,一路“貓”著前進。小錘敲一敲集便器的外殼,從聲音變化中獲得故障信息;打開外殼上的集線器,檢查密密麻麻的電路和加熱絲,一根不能錯,連松動都不行。檢查完一個集便器要10分鐘。一節車廂有兩個集便器,一列普快列車通常是18節車廂。“春運期間加開了很多臨客列車,每列負責底部檢修的只有兩個人,工作量大了,更不能馬虎。”王振波說。

整列檢修完,已是深夜,王振波和工友回到準備間洗手。灰塵、污物和機油混合到一起的黑色物質如同膠水般沾到手上,只有用鞋刷才能刷掉。

這份工作很辛苦,但王振波並不後悔。他說︰“心里只有一種樸素的情感,就是少索取,多奉獻。”

船舶調度員施旺金

港口忙

保貨運暢通

記者 張雲河

“我要當好船舶調度的‘傳令兵’,做一顆永不生的螺絲釘。”

凌晨3點,廣西北部灣港欽州港區調度中心燈火通明。調度員施旺金盯著電腦,值班手機正在接通港口管理局,左手握著的對講機里時不時傳來貨輪上“停在哪?怎麼停?”的詢問聲,右手在調度圖上勾勾畫畫,嘴里不停回復著船舶的停靠流程。

春節將近,北部灣港欽州港區越發忙碌,船舶來來往往,航線串起了越南、馬來西亞、新加坡等“一帶一路”沿線國家。大量的白糖、水果、海鮮、玉米等貨物漂洋過海來到欽州,又從欽州運往全國各地。

這麼多船進出海港,都離不開總調度室的調度員。29歲的施旺金在北部灣港欽州碼頭有限公司當調度員已有6個年頭。

港口全年不休息,總調度室8位調度員白班倒夜班輪著值班。施旺金說︰“碼頭上每天都要進出幾十條船,裝卸20多萬噸的貨。我們人雖少,但擰成一股繩,船多也井然有序。”

(责任编辑:admin)
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